内行人推荐的热销排行榜前5名轮胎，不知道哪款更值得买？ 既然橡胶是天然的白色，那为什么轮胎却都是黑色的呢？

内行人推荐的热销排行榜前5名轮胎，不知道哪款更值得买？ 既然橡胶是天然的白色，那为什么轮胎却都是黑色的呢？，

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内行人推荐的热销排行榜前5名轮胎，不知道哪款更值得买？ 既然橡胶是天然的白色，那为什么轮胎却都是黑色的呢？， 

内行人推荐的热销排行榜前5名轮胎，不知道哪款更值得买？

在现代社会，汽车已经成为人们生活中不可或缺的一部分。而轮胎作为汽车的重要组成部分，其性能直接关系到驾驶的安全性和舒适性。随着科技的进步和消费者需求的不断升级，轮胎行业也在不断地推陈出新，为广大消费者提供更多高性能、高品质的选择。

近年来，SUV车型因其大空间、高通过性等特点受到了消费者的热捧，这也带动了对SUV专用轮胎的需求。在此背景下，优科豪马235/65R17，佳通215/50R17，倍耐力235/55R19 蝎子 Verde轮胎，固特异轮胎255/55R19适配奥迪Q7，德国马牌185/60R15 84H等轮胎产品凭借其出色的性能和口碑，成为了市场上的热销产品。

这些轮胎品牌在行业中具有较高的知名度，其产品在安全、舒适、耐用等方面都有出色的表现。优科豪马和佳通轮胎以其良好的性价比和稳定的性能，赢得了广大消费者的青睐。而倍耐力轮胎则以其不错的抓地力和耐磨性，成为了追求驾驶**的消费者的选择。固特异轮胎则凭借其创新技术和优异的湿地表现，成为了高端车型的标配。

德国马牌轮胎则以其出色的静音性能和舒适的驾驶体验，成为了注重驾乘体验的消费者的不二之选。这些轮胎品牌在市场上的热销，也反映了消费者对于高品质轮胎的需求越来越旺盛。

在这篇文章中，我们将详细介绍这五款轮胎的特点和适用车型，帮助消费者更好地了解和选择适合自己的轮胎。无论您是追求安全稳定的驾驶，还是追求驾驶乐趣和舒适体验，相信在这篇文章中，您都能找到更适合自己的轮胎选择。

第1款：优科豪马235/65R17

优科豪马的235/65R17轮胎，是一款非常适合SUV车型的轮胎。这款轮胎在宽度、扁平比和轮毂直径等方面，都达到了标准规格，可以完美适配各种SUV车型。

在性能方面，这款轮胎的速度级别达到了H(210km/h)，载重系数为104(900kg)，完全可以满足高速行驶和承载重物的需求。而且，这款轮胎采用了优科豪马独特的技术特点，比如GEOLANDAR SUY，它刚柔并济，舒适低噪，具有稳定的操控性能和优越的排水花纹设计，确保在湿滑路面上的安全性。

如果你在寻找一款既能提供舒适驾驶体验，又能保证安全性能的轮胎，那么优科豪马的235/65R17轮胎可能值得你考虑。它的性能参数和特性，都符合一款优秀轮胎的标准，而且经过优科豪马的精心设计和技术优化，可以为你提供持久而稳定的驾驶支持。

总的来说，这款轮胎是我个人非常推荐的一款产品。它的综合性能表现优异，可以满足你对舒适性和安全性的双重需求。无论是在城市道路还是在户外越野，它都能为你提供可靠的地面的抓地力和稳定的驾驶体验。

所以，如果你正在寻找一款适合SUV车型的轮胎，那么优科豪马的235/65R17轮胎可能是一个不容错过的选择。它的性能参数、技术特点和品牌信誉，都让你有足够的理由选择它。相信我，你一定不会失望的。

第2款：佳通215/50R17

各位朋友们，今儿个咱们来说说佳通215/50R17这款轮胎，这可是个好东西，就像那句老话说的，“好马配好鞍”，您的爱车要是配上这款轮胎，那可真是如虎添翼啊！

这款轮胎呢，采用的是创新3D横沟设计，紊乱轮胎行驶产生的气流，引导气流分散通过，降低滑行噪音。您在驾驶的时候，就像是身边有个小助手，悄悄地帮您解决了噪音的烦恼，让您享受安静的驾驶体验。

而且，这款轮胎的花纹块刚性优化设计，增强胎面中部刚性，降低复杂路况引起的震动，提升驾乘舒适性。您在行驶过程中，就像是坐在弹簧床上，舒适感倍增，即使是颠簸的路段，也能让您感觉像是走在平坦的大道上。

更重要的是，这款轮胎的耐磨性能非常好，2层高强度胎体帘布结构，有效提高轮胎的耐冲击性能，因此轮胎更耐冲击不易损坏。您就放心大胆地开，不用总担心轮胎会出现问题。

总之，佳通215/50R17轮胎，无论是从噪音降低、舒适性提升，还是耐磨性能增强等方面，都是您车辆的好帮手。各位朋友们，不妨考虑一下，给您的爱车换上这款轮胎，让它跑得更快、更稳、更舒适！

第3款：倍耐力235/55R19 蝎子 Verde轮胎

倍耐力235/55R19蝎子Verde轮胎是一款专为城市SUV和旅行车设计的轮胎，它采用了全新花纹、材质和结构设计，旨在提供舒适、安全和环保的驾驶体验。这款轮胎具有低滚动阻力的特点，在多种路面条件下都能实现节油效果，从而降低二氧化碳排放，对环境友好。

在干地性能方面，倍耐力蝎子Verde轮胎表现出色，其湿地性能同样优异，提供了良好的抓地力和稳定性，即使是在复杂路况下也能确保驾驶安全。此外，轮胎的耐用性也很出色，可以满足长时间使用的需求。

在舒适度方面，倍耐力蝎子Verde轮胎通过优化的外观设计和材料，以及精细的胎肩轮廓，有效降低了内部噪音，使驾驶更加宁静。同时，添加特殊聚合物的创新胎面胶料，不仅降低了油耗，还优化了湿地性能，提升了驾驶的稳定性和安全性。

总的来说，倍耐力235/55R19蝎子Verde轮胎是一款性能不错的轮胎，无论是从环保、舒适还是安全角度来看，它都是一款值得推荐的产品。

第4款：固特异轮胎 255/55R19适配奥迪Q7

作为一名奥迪Q7的车主，我对车辆的性能和舒适度要求极高。在选择轮胎时，我曾一度困惑于市场上的众多品牌和型号，直到我发现了固特异牧马人全天候城市SUV轮胎255/55R19。这款轮胎无论是花纹设计还是技术应用，都让我深感满意。

固特异牧马人全天候城市SUV轮胎采用全天候路面感应技术(ARTTRED)，柔软的中央胎面和坚实的胎肩区块能适应各种路况，大大提升了我的车辆抓地力和操控性能。即使在湿滑的路面上，我也能感受到稳定的抓地力，让我的驾驶更为自信。

此外，这款轮胎的排水性能也非常出色。在一次雨夜行驶中，我明显感受到车辆在通过积水路面时，轮胎能迅速排水，避免打滑和水漂现象，让我安心不少。

值得一提的是，这款轮胎的舒适度也让我感到惊喜。无论是城市道路还是郊区烂路，车辆的悬挂系统和轮胎都能很好地过滤掉震动，给我带来舒适的驾驶体验。

总的来说，固特异牧马人全天候城市SUV轮胎255/55R19是我非常满意的选择。它的全天候性能、出色的抓地力和舒适度，都让我感受到了固特异轮胎的不错品质。我相信，对于正在寻找SUV轮胎的奥迪Q7车主来说，这款轮胎可能是一个不容错过的选择。

第5款：德国马牌185/60R15 84H

作为一名驾驶者，我对轮胎的选择非常慎重，因为它们直接关系到行车安全与舒适度。自从我换上了德国马牌185/60R15 84H轮胎后，我的驾驶体验有了质的提升。这款轮胎在降噪技术上的出色表现，为我营造了一个静谧的驾驶环境，即使在繁忙的城市道路或湿滑的雨天，也能保持稳定的抓地力，让我能够更加自信地操控车辆。

德国马牌轮胎，作为大陆集团的一员，以其丰富的整车零部件经验及轮胎技术，为我提供了这款既舒适又安全的轮胎。它的设计和制造考虑到了我们驾驶者的实际需求，无论是从耐用性、抓地力还是静音效果上，都体现出了高水准的专业素质。

在使用这款轮胎的过程中，我明显感觉到车辆在行驶过程中的震动减少，乘坐的舒适度 accordingly 提高。而且，轮胎在湿滑路面上的表现尤为出色，紧急制动时也能得到及时且稳定的响应，让我在行驶中更加放心。

与其他品牌同尺寸的轮胎相比，德国马牌185/60R15 84H在性能上有着明显的优势。它的静音性能更佳，抓地力更稳，使用寿命也较长，这些优势使它成为了我心中物超所值的选择。

总的来说，这款轮胎无疑为我的驾驶之旅增添了不少分数。它的优秀表现让我在任何路况下都能享受到平稳且安静的驾驶体验，我相信对于追求驾驶品质的消费者来说，这也是一个不容错过的选择。


既然橡胶是天然的白色，那为什么轮胎却都是黑色的呢？

许多产品都会被做成各种颜色，以符合不同人的需求，但是你应该没有见过其它颜色的轮胎。

从脚踏车到大货车，它们的轮胎颜色都出奇的一致，那就是统一的黑色。

那么问题就来了，为什么没有其它颜色的轮胎呢？

图源：mrmonochrome

轮胎和橡胶

我们中国人很早就发明了轮子，最早的轮子便是用木头制成圆形结构，然后固定在一些推车或者其它工具上，可以大大节省搬运成本。

但是这种轮子没有任何东西做缓冲，它容易破损不说，在面对各种不同的路况时，人坐在马车上肯定也不会很舒服，很难长距离使用。

进入工业时代后，人们有能力把轮子做得更好，更人性化，木质的材料也可以直接变成铁和钢，同时还会在轮子外包裹一些缓冲材料，这就有了最早的轮胎。

事实上，人们很快就发现了，这个缓冲材料才是轮胎的关键所在，在轮胎的历史上，这个材料换过很多种，包括皮革，压缩石棉，人造丝，甚至连纸都曾经用过。

到了1847年，为了更好地解决缓冲减震问题，苏格兰发明家罗伯特·威廉·汤姆森提出充气轮胎的概念，或许出于材料的考虑，这一想法并没有得到量产。

直到1888年，同样出生于苏格兰的发明家兼兽医——约翰·博伊德·邓洛普首次制造并量产了充气轮胎，而这位发明家的最初目的只是为了让自己10岁的孩子骑儿童三轮车时不至于被震到头痛。

图注：邓禄普

邓洛普给自己的充气轮胎申请了专利并命名为邓禄普轮胎，这种效果俱佳的轮胎迅速占领市场成为轮胎界的最早霸主。

不过，这里有一个小插曲，我前面提到罗伯特·威廉·汤姆森才是最早提出充气轮胎概念人，他之后在伦敦宣布邓禄普充气轮胎专利无效。

受限于材料，其实早期的充气轮胎只适用于自行车和其它轻型车辆，因为承载越重则意味着材料越容易被磨损报废。

凝固后的橡胶，图源：Mitchel P.

直到人们发现了天然橡胶，这种材料简直就是为轮胎而生的，它不仅耐磨，而且还具有很好的弹性，以及抓地力。

不同于现在的轮胎颜色，天然橡胶是一种白色的粘性物质，它主要来自于一种植物——橡胶树的汁液！

橡胶树，图源：Vyacheslav Argenberg

橡胶是如何获得的?

橡胶树原产于南美洲，早在3000多年前，古老的玛雅人和阿兹特克人就已经用橡胶制作物品使用了，其中包括一些比赛用的球。

欧洲殖民者到达后，他们把橡胶树的种子带走并传播到南亚热带地区，现在天然橡胶的主要生产国都是在南亚——泰国、马来西亚和印度尼西亚等。

提取橡胶，图源：Vyacheslav Argenberg

为了获取橡胶树上的橡胶，人们会将橡胶树切开一个口，然后白色的汁液就会从开口上流下来，只要将其装在桶里就好了。

在获取橡树汁的过程中，气温是关键，只有相对较低的气温才能让汁液从树上流出来，如果气温较高的话，橡胶树就会停止分泌并凝固橡胶。

所以，获取橡胶的工人一般是在气温较低的早晨工作。

氧化后的橡胶，图源：Etan J. Tal

天然橡胶在获取后，它会被氧化成黑色，在工业上，天然橡胶还不能直接用于制作轮胎或者其它产品，需要加入硫进行固化，天然橡胶在硫化之后会变得更具抗性和弹性，而且不会被氧化。

硫化之后的橡胶可以用作各种产品，但由于其在轮胎上的使用，导致天然橡胶的需求量非常巨大，靠橡胶树每天流出那么一点明显不够用。

在第二次世界大战期间，人们不得不寻找天然橡胶的替代品，这就诞生了现在常用的合成橡胶，最早的合成橡胶是在德国的拜耳实验室诞生的。

硅胶，图源：Wiebew

你肯定听说过硅胶，它其实也是一种合成橡胶，只是它是硅基聚合物而不是碳基聚合物，硅和碳存在许多共性。

合成橡胶的弹性没有天然橡胶好，不过作为替代品还是可以的，现在全世界大约有三分之二的轮胎是由合成橡胶制作的。

天然橡胶和合成橡胶都可以加入一些物质让材料变成其它颜色，但是如果将它们做成轮胎的话，只能是黑色。

为什么现在的轮胎是黑色？

如果把天然橡胶固化后直接用于轮胎，那它的颜色会是乳白色的，由于最早的橡胶轮胎就是这样直接生产的，所以是白色的，这就是为什么米其林人是一个白色的轮胎人。

但是把天然橡胶直接做成轮胎是一件非常浪费，同时也不是性能最优的选择，所以在生产轮胎的过程中会加入许多化学物质。

其中一种物质决定了轮胎的颜色——那就是炭黑，这种黑色的物质会覆盖掉其他任何颜色，这就是为什么现在所有轮胎都是黑色的原因。

当然，加入炭黑的目的并不是想让轮胎变成黑色，其目的是加强轮胎的性能。

事实上，炭黑的主要用途就是用于轮胎生产，平均而言一个轮胎大约会含有 30%的炭黑。

那些添加了炭黑的轮胎，其耐磨性可以提升10倍以上，同时轮胎的抗拉强度可以提高1000%以上。

炭黑，图源：FK1954

另外，轮胎的一些区域会在汽车行驶过程中变得特别热，从而使轮胎破损并降低使用年限，炭黑的使用还有助于将热量从轮胎上的某些热点传导出去，而不至于过热。

从1904年人们发现在橡胶中加入炭黑可以增加橡胶的性能开始，到了1917年，炭黑基本已经被添加到所有新生产的轮胎中，至今都没有改变。

最后

如果要制作一个性能更好的轮胎，那么炭黑几乎是必不可少的，所以现在满大街都是黑色的轮胎。

当然，黑色的轮胎也没什么不好的，这样怎么使用也看不出很脏。

发布于：浙江