小米集团W(01810)二季度收入创历史新高 经调整净利润约61.75亿元 同比增长20.1% 雷军曝光小米SU 7 Ultra成本：一辆车下来好几千万

小米集团W(01810)二季度收入创历史新高 经调整净利润约61.75亿元 同比增长20.1% 雷军曝光小米SU 7 Ultra成本：一辆车下来好几千万， 

小米集团W(01810)二季度收入创历史新高 经调整净利润约61.75亿元 同比增长20.1%

小米集团-W(01810)公布2024年第二季度业绩，收入约888.88亿元，创历史新高，同比增长32%，环比增长17.7%。毛利约183.94亿元，同比增长29.9%，环比增长9.3%;经调整净利润约61.75亿元，同比增长20.1%。期间利润约50.7亿元，同比增长38.3%，环比增长21.5%。

于2024年上半年，实现收入约1643.95亿元，同比增长29.6%。毛利约352.24亿元，同比增长36.8%。期间利润约92.43亿元，同比增长17.3%。经调整净利润约126.66亿元，同比增长51.3%。

集团持续推进“人车家全生态”集团战略。2024年第二季度，集团的全球智能手机出货量达到4220万台，同比增长28.1%。根据Canalys数据，本季度集团全球智能手机出货量排名前三，市占率为14.6%，是前五名中出货量同比增速最快的品牌。集团全球智能手机出货量也连续十六个季度排名全球前三。与此同时，集团的用户生态持续扩大。2024年6月，集团全球月活跃用户数再创历史新高，达到6.758亿，同比增长11.5%。截至2024年6月30日，公司AIoT平台已连接的IoT设备(不包括智能手机、平板及笔记本电脑)数增长至8.222亿，同比增长25.6%。2024年3月28日，公司的首款汽车产品Xiaomi SU7系列 正式发布，完善了公司产品生态矩阵中重要的一环。2024 年第二季度，Xiaomi SU7系列 交付新车达27,307辆。

公司持续深化高端化战略，不断打磨产品力。2024年7月，公司发布新一代Xiaomi MIX Fold 4，在满配旗舰性能的基础上实现了更轻更薄的体验。公司同时发布了小米首款小折叠Xiaomi MIX Flip，兼顾时尚科技的同时，也实现了旗舰性能。随着公司高端化方法论的逐步迭代、高端化产品力的提升以及用户心智的积累，公司持续收获高端手机竞争态势的正向改变。根据第三方数据，2024年第二季度，在中国大陆地区，公司高端智能手机出货量在整体智能手机出货量中的占比达到22.1%，同比提升2.0个百分点。根据第三方数据，2024年第二季度，公司在中国大陆地区人民币3,000–4,000元价位段、4,000–5,000元价位段、5,000–6,000元价位段的智能手机市占率均实现同比提升，其中人民币3,000–4,000元价位段市占率为16.8%，同比提升5.4个百分点;人民币4,000–5,000元价位段市占率为20.1%，同比提升3.5个百分点;人民币 5,000–6,000元价位段市占率为8.9%，同比提升2.3个百分点。

2024年是小米新零售战略的再拓展和生态升级年。2024年第二季度，公司在中国大陆地区的线下零售店数量持续增长。截至2024年6月30日，公司在中国大陆地区的线下零售店数量超过12,000家。根据第三方数据，2024年第二季度，公司在中国大陆地区智能手机线下渠道出货量市占率为10.4%，同比提升2.5个百分点。同时，在2024年 618购物节期间，公司实现全渠道累计支付金额突破人民币263亿元 ，刷新小米歷年大促记录。

集团持续深耕全球布局，聚焦全球市场增长机遇。2024年第二季度，集团的境外市场收入为人民币381亿元，占总收入的42.8%。根据Canalys数据，2024年第二季度，集团在全球58个国家和地区的智能手机出货量排名前三，在70个国家和地区的智能手机出货量排名前五，并首次在拉美地区智能手机出货量排名前二。随着集团全球品牌认可度以及全球运营能力的提升，集团境外AIoT业务也在稳步增长。根据Canalys 数据，2024年第二季度，集团的平板产品在全球出货量排名前五，市场份额同比大幅提升2.6个百分点至6.0%;集团的TWS耳机的全球出货量排名前三;集团的可穿戴腕带设备全球出货量排名前三。

2024年第二季度是Xiaomi SU7系列 发布后的首个完整交付季度，公司实现了“发布即上市，上市即交付，交付即上量”的用户承诺，于2024年第二季度交付Xiaomi SU7系列 新车达27,307辆。为了满足用户需求，公司正在全力提升产能。2024年6月，公司的小米汽车工厂开启双班生产，并于2024年7月进行了产线调优维护，公司预计将于 2024年11月提前完成Xiaomi SU7系列 累计交付新车100,000辆的目标，并将冲刺2024年全年Xiaomi SU7系列 累计交付新车120,000辆的新目标。同时，公司也在持续拓展小米汽车的新零售网络，带动品牌力的持续提升。截至2024年6月30日，公司的汽车销售门店已达87家，覆盖中国大陆地区30个城市。

此外，公司稳步推进“新十年目标”： 大规模投入底层核心技术，致力于成为新一代全球硬核科技引领者。2024年第二季度，集团的研发支出达到人民币55亿元，同比增长 20.7%。截至2024年6月30日，集团的研发人员数达到18,290人，占员工总数48.7%。此外公司继续延展集团知识产权能力，截至2024年6月30日，小米集团已在全球获得超4万件专利。2024年7月，公司正式对外发佈新一代小米手机智能工厂。位于北京市昌平区的整座工厂总投资达到人民币24亿元，年产能1,000万台旗舰机，通过制造设备深度自研，实现关键工艺100%自动化;完成行业领先的全链路工业大数据底座建设，实现工业生产100%数字化。小米手机智能工厂标志着小米在硬核科技路上又迈出一大步。

集团持续拓展AI全面赋能，致力于用AI增强产品能力和用户体验。2024年7月，公司首次发布声音大模型并首次搭载在Xiaomi SU7系列 上，为Xiaomi SU7系列 提供车外唤醒防御功能。同时，公司升级了小爱同学的多模态识别和理解能力，为用户提供如 AI文档问答、AI智能成片等功能。最后，公司将对手机、平板、电视、音箱等产品进行大模型小爱全量升级，为用户提供更智能化的体验。

2024年第二季度，集团整体毛利率达到 20.7%。业务分部来看，2024年第二季度，集团的“手机×AIoT”分部毛利率为21.1%，“智能电动汽车等创新业务”分部毛利率为15.4%。公司持续降本增效，2024年第二季度，集团整体营业费用率为14.2%，同比下降1.0个百分点，其中，“手机×AIoT”分部营业费用率为11.7%，同比下降1.1个百分点。2024年第二季度，集团经调整净利润达到人民币62亿元，同比增长20.1%。充沛的现金是集团核心业务以及新业务能够持续发展的重要基础，截至2024年6月30日，集团的现金储备为人民币1,410亿元。公司也积极在公开市场回购股票。公司已于2024年6月6日获得董事会批准的港币100 亿元回购额度。今年以来，公司的股票回购金额达港币约36.8亿元，即约2.48亿股股票。


雷军曝光小米SU 7 Ultra成本：一辆车下来好几千万

新浪科技讯 7月24上午消息，7月23日晚，雷军开启年度演讲返场直播，分享了年度演讲背后的故事，并对发布会上提到的SU 7 Ultra何时上市进行了分享。

雷军说：“（其它厂商）他们的目的是为了炫技或者刷圈，为了宣传，其实我们也是为了宣传，但是更重要的是打磨技术，更重要的是希望在赛道工况下打磨技术，然后打磨技术以后支持量产车，然后让普通用户能用得起来。”

雷军表示：“很多人说Ultra原型车肯定最后跟量产车不一样，我觉得这里需要声明一下，我们的Ultra量产车跟原型车是用同样的底盘结构，用的同样的电驱，用的同样的电池包，很多技术都是一样的。当然全碳量产版是肯定用不起的，那个太贵了，那一辆车下来好几千万成本。所以我们把Ultra原型车跑完以后，把我们验证这些技术可靠了以后，然后我们先做Ultra量产车，量产车做完以后再去跑，我们量产车也会做赛道版。因为赛道版跟标准版量产车还不一样，因为我们赛道版都是把座椅都给拆了，所以我们还会出赛道版。”

雷军表示，很多人看了Ultra原型车很酷想买一辆，建议大家再等一等买量产车吧。“我觉得明年上半年，量车车应该来了，大家等一等明年上半年应该就发布了，Ultra的实力是很强的，Ultra的量产车也是两台小米V8s和一台V6s发动机，1548匹，不仅仅是原型车，量产车也是这样的实力，各位想一想听一听这个数字会嗨，整个动力超过了千万豪车的动力，当然Ultra会有点小贵，也不会特别贵，所以我们就没有做SU7的赛道套件，但是我真的没想到网友会拿SU7去跑赛道，所以我们两个月前紧急开发SU7上的高性能制动套件，目前还在最终测试阶段，因为我们官方做对质量验证要求特别高，所以在此还是建议大家民用车不要上赛道，如果你一定要上的话也等一等我们的高性能制动套件，或者再等等直接等Ultra吧。当然Ultra的动力非常非常好，到时候可能要有一个解锁的过程，水平不够我就不让你解锁。”（罗宁）?