遇见阿勒泰——试驾一汽大众SUV车型 瑞虎8L试驾体验：性能与舒适的完美结合

遇见阿勒泰——试驾一汽大众SUV车型 瑞虎8L试驾体验：性能与舒适的完美结合， 

遇见阿勒泰——试驾一汽大众SUV车型

【编者按】

阿勒泰，素以“金山银水”著称，这里有广袤无垠的草地、潺潺流淌的河流，以及成群的牛羊和勤劳的牧民。在李娟的《我的阿勒泰》一书中，阿勒泰是一个村庄，更是一个精神家园。在这里，人们与自然和谐共生，享受着最原始、最纯粹的生活方式。近日，受一汽-大众盛情邀请，有幸探访西北秘境，探访雪都阿勒泰的绝美风光。

属于我的马——一汽-大众 揽巡

飞机落地阿勒泰后，试驾之旅正式开始，主办方分配的“良驹”是一辆380TSI四驱版揽巡。作为一汽-大众庞大车型之一，驾驶揽巡在新疆的广袤大地上行驶，即便遇到非铺装道路，也能给予驾驶员充足的信心。

首日行程的目的地是被誉为“西北第一村”的白哈巴村。

从布尔津县城出发，沿G219国道一路向北，牛羊、帐篷、牧民组成优美和谐的风景，如山水画卷。虽然出发不远，但这里的自然生态仍旧保持着颇为原始的风貌——在阿尔泰山脉的山谷平地上，牛羊惬意地晒着太阳，嚼着嫩草，安宁、祥和。

此时，揽巡行驶在G219柏油道路上。它的NVH性能十分优秀，保持路感的同时，仍有良好的隔绝感，不管风噪、路噪还是发动机舱传来的声音。作为油车堪称顶尖水平，与电车相比，也不落下风。

沿G219国道，途经山地、森林、草地、湿地等多种复杂地貌，150多公里的道路不仅考验驾驶员水平，也在挑战车辆性能。当即将抵达白哈巴村时，非铺装道路出现了，部分坑洼起伏，甚至形成小的交叉轴。好在揽巡具备20cm的离地间隙和足够长的悬架行程，无需劳烦四驱系统出马，也能轻松面对此类路况。

铁贾公路，弯道众多，有不少遮挡视线的盲弯。揽境搭载的4Motion智能四驱系统便派上用场，这套博格华纳提供的第六代四驱系统可根据油门深度、制动踏板力度以及转向角度等多个信号对路况分析，实现前后车轮牵引力的实时调节，纵然这是一台近5米、宽超过2米的大型SUV，过弯时的感受也非常好，循迹性很强。当然，265/45R21的宽胎对抓地力的贡献也功不可没。

山路行驶，动力是否充沛、加速是否跟脚是衡量一辆车的重要因素。揽巡虽然没有揽境上搭载的2.5T V6的强大动力，但2.0T发动机提供的220马力配合7速湿式双离合，也能提供跟脚的加速体验。

深踩加速踏板超车时，变速箱迅速理解驾驶员意图完成降挡动作，整个过程一气呵成，高亢的发动机拉高转速，推背感不断涌入，不仅信心十足，还有惬意和舒坦。

远望白哈巴，村子坐落在一条沟谷中，在两条小溪之间的狭长台地上，依山傍水而立，远处的松林从山间一直延伸到白哈巴村里。

躺在车里，望着窗外的美景，此时此刻此景，只想时间停止。

所能带给你的礼物——一汽-大众 ID.4 CROZZ

近十年，全球汽车产业迎来前所未有的变革风暴——电动化转型。电动汽车以其清洁、高效、可持续的特性，逐渐成为出行的主流选择。

第一次坐进一汽-大众ID.4 CROZZ时，你会被它那种独特的未来感深深吸引——中控台干净、极简，方向盘后方的仪表盘同时整合换挡旋钮，坐下来就感受到与众不同。

启动车辆，ID.4 CROZZ的电驱系统安静而有力，没有轰鸣声，只有轻盈的电动马达声，驾驶它穿梭在阿勒泰的道路上，与四周的绿水青山相得益彰。

当天的目的地还非常应景地选在距离布尔津县城不远的风车田，这是一个巨大的风力发电厂。没有火电的烟烟绕绕，没有水电垂直落差的震撼，唯有风声与风车相伴。

坐在ID.4 CROZZ里，你不仅能体验一款优秀电动车带来的便捷与舒适，更感受一汽-大众汽车对创新、品质和用户需求的深刻理解。这不仅是一次试驾体验，更是一次与未来出行方式的亲密接触。

世界斗转星移 唯大众不曾改变

自1937年由费迪南德·保时捷创立大众汽车以来，诞生了众多经典车型，成为大众情怀的重要载体。

近几年，中国汽车竞争激烈，但如何“卷”得有质量、有说服力，才是正确的方向。

正如《我的阿勒泰》书中所说，幸福并不是物质的堆积，而是心灵的满足和宁静。

内卷的市场，也不只是一味地宣传、比拼、拉踩，更重要的是对品质的追求和对消费者需求的深刻理解，才能在众多品牌中脱颖而出，一汽-大众做到了。（朋月）


瑞虎8L试驾体验：性能与舒适的完美结合

转自：掌上长沙

长沙晚报全媒体记者 曹开阳

8月28日，奇瑞瑞虎8L试驾品鉴会·长沙站在橘子洲头星空飞行营地举行。通过这次深度试驾，现场车迷和媒体记者感受到了瑞虎8L不仅以自然力量美学生动诠释王者风范，更兼具空间王者、性能王者、安全王者等全维优势。

极限操控彰显性能

在试驾环节，瑞虎8L面对零百加速、麋鹿测试、蛇形绕桩和颠簸路体验等多重复杂科目挑战，展现了其极致的操控性能。在麋鹿测试中，瑞虎8L的悬挂系统和悬挂调校在紧急情况下快速变道的能力表现优异，带给驾驶者满满的驾驶平顺性。而在颠簸路测试中，其悬挂系统和底盘调校系统同样可圈可点，展现了出色的车身稳定性和通过能力。

在零百加速体验中，瑞虎8L以平均7秒级的优异成绩比肩星越与Q5L豪华车型，进一步验证了其综合动态性能的出色表现。这一成绩的取得，得益于瑞虎8L搭载的全自研双十佳黄金动力组合——2.0TGDI鲲鹏动力+鲲鹏8AT，带来了同级最强的动力输出和卓越的操控体验。

黄金动力组合征服全场景

瑞虎8L搭载全自研的“双十佳”黄金动力组合，带来超强动力表现。其中，2.0TGDI鲲鹏动力发动机获“中国心”十佳发动机称号，最大功率187千瓦，峰值扭矩390牛米，兼具高效热管理系统、二代高效燃烧系统、低阻运动系统、高响应增压系统四大优势。鲲鹏8AT变速器不仅拥有超平顺、高性能的特点，换挡丝滑，最高机械效率达96%，更经历全球化开发及验证实现全球品质，与2.0TGDI鲲鹏动力发动机完美结合，助力用户轻松驾驭家庭用车全场景。

此外，全自研的全场景智控四驱系统囊括可自由切换的7种不同驾驶模式，覆盖雪地、泥泞、沙地等17种以上地形路况，让用户在尽享速度与激情的同时拥有极致的稳定操控，从容征服每一段旅程。

安全王者全维守护

家庭用车，安全是最大的豪华。瑞虎8L采用磐石车身设计，高强度钢占比达85%，辅以双防撞梁和超大铝合金上防撞梁，为用户提供坚如磐石的车身防护。博世智能IPB制动为新车赋予响应快、刹得稳的卓越制动性能，关键时刻更靠得住。同时，瑞虎8L具备7气囊配置，涵盖远端气囊、2060毫米帘式气囊以及超长6S保压优势，配合疲劳监测系统与E-CALL救援呼叫系统，对用户形成软硬结合的全方位被动安全保障。

在主动安全方面，瑞虎8L搭载L2.5+级智能驾驶辅助，ACC全速域自适应巡航、SCF车速辅助控制、LDW车道偏离预警、AEB自动紧急制动、IHC自动远近光灯切换等19项全维智能辅助驾驶系统，覆盖跟车、行驶、并道、夜行等全维用车场景，在强大被动安全的基础上为家人安全再添坚实屏障。在此次试驾体验中，这一点也给车迷留下了深刻印象。

据介绍，此次试驾体验的瑞虎8L其官方指导价为12.99万元至17.49万元。当前下定还可尊享五重购车礼：女排亿元守护基金——8月31日前购车用户同享1亿守护基金，购车立减1万元现金；尊享置换礼——至高享15000元置换补贴；尊享质保礼——送价值10000元整车终身质保（首任车主专享）；尊享流量礼——享2年免费娱乐流量+终身免费基础流量（首任车主专享）；尊享服务礼——免费道路救援。?