直面蛋鸡养殖痛点，嘉吉中国方案让轻松养殖不是梦 赛力斯拟81亿收购重庆超级工厂背后：重庆重回“中国汽车第一城”！

直面蛋鸡养殖痛点，嘉吉中国方案让轻松养殖不是梦 赛力斯拟81亿收购重庆超级工厂背后：重庆重回“中国汽车第一城”！， 

直面蛋鸡养殖痛点，嘉吉中国方案让轻松养殖不是梦

在当今深度变革中的中国畜牧行业，嘉吉动物营养中国不断推出重磅的创新解决方案，来满足本土客户的持续需求，力求以安全、精准、增效的方式改善动物生产升级、提高农场运营效率，为行业注入创新动力和发展引擎，共建健康、高效、可持续的畜牧饲料产业链。

如近年来，嘉吉动物营养陆续推出的嘉吉多金母猪解决方案、嘉吉乳仔猪解决方案及代乳粉、5S智慧养猪方案、以及嘉吉蛋禽全期营养解决方案等，不断助力行业在动物营养和智慧养殖方面的快速升级，深受农场客户和行业同仁的信赖，屡次收获行业“创新”表彰。

值此“好饲料?第12季”火热进行之际，嘉吉动物营养中国禽料技术服务总监汪艳以及家禽产品与战略市场经理李飞虎特别接受了饲料行业信息网记者的专访，就当前我国蛋鸡产业面临的主要痛点问题，以及针对痛点问题，嘉吉蛋禽全期营养解决方案的独特优势与创新点等方面的话题，进行了全面的沟通和交流。

嘉吉动物营养中国禽料技术服务总监汪艳（中）和家禽产品与战略市场经理李飞虎（右）接受记者的专访

蛋鸡规模化养殖蓬勃发展，直击痛点问题寻良方

作为全球蛋鸡养殖量最大的国家，近年来我国蛋鸡产业发展迅猛，目前每年禽蛋产量约3500万吨，市场规模3000亿元左右，蛋鸡养殖模式也逐渐从传统的后院养殖逐步向规模化、机械化、数智化养殖模式发展，然而现代蛋鸡养殖过程中还常常存在生产成绩不稳定、产蛋高峰期短、蛋壳质量差、破蛋率高等痛点问题臻待解决。

对此，李飞虎经理首先谈到：目前全球在养的蛋鸡大概有52亿只左右，其中每25只蛋鸡中就有1只在使用嘉吉的产品与服务；而在中国，包括青年鸡在内总的蛋鸡饲养规模在14亿只左右，其中在产蛋鸡在10.5亿-11亿羽；此外在规模化发展方面，目前3万羽养殖规模以下的蛋鸡场仅占总量的35%，这表明大量小规模的养殖场正在退出，而大规模养殖的头部养殖企业正在快速增加，其中超百万羽规模的养殖场已达50家左右；随着规模化的蓬勃发展以及产蛋期不断延长，随之而来的诸如蛋壳质量、以及肝脏与肠道健康等问题层出不穷。

同样的话题，汪艳总监补充到：针对当前蛋鸡养殖中的痛点问题，如：国家正在大力推广低蛋白日粮以及豆粕减量替代，而在蛋鸡养殖中真正能够实现的却很少；虽然基因育种的成果已经能够实现700天500枚蛋的目标，但实际生产中与之配套的营养措施和方案却很难跟上等。基于此，嘉吉利用其遍布全球的研发中心，将其丰富的国际成功经验与本土化需求充分结合，提供对应的营养解决方案，帮助客户延长蛋鸡生产周期（目前嘉吉合作客户平均产蛋高峰期能达到10个月以上），并通过精准营养的应用来减少饲料中豆粕的使用量以及提升非常规原料的使用比例。

针对蛋壳问题，嘉吉从容应对，有效解决

针对蛋壳质量问题，嘉吉有何解决方案呢？对此，李经理首先谈到：行业内常见的蛋壳质量问题有裂纹蛋、暗斑蛋等，而针对这些问题的营养解决方案历来都是嘉吉关注研究的重点，如通过能蛋平衡、氨基酸平衡、搭配合适的油脂、以及选用适合的功能性添加剂产品（嘉吉特有）以提高肠道健康水平等，都能帮助客户比较好的解决蛋壳质量问题。

同样的话题，汪总监补充到：研究表明，蛋壳质量、脂肪肝发生率、后期产蛋率的变化等问题都与蛋鸡体脂含量的变化密切相关，因此监控好蛋鸡的体脂变化就很重要。而在这方面，嘉吉设计开发了一款（可与手机相连），只需在蛋鸡的腹部轻柔扫过，就能得到鸡只腹部脂肪重量、体脂率、脂肪率等指标，并且通过与标准曲线对比，就能明确蛋鸡脂肪水平是否合适，从而为进一步调控饲料脂肪来源及营养水平提供依据。

嘉吉强大的技术研发平台，业内首屈一指

作为全球知名的动物营养公司，嘉吉十分重视产品技术的研发与创新，走在了全行业的前列。目前，嘉吉动物营养拥有6个全球创新中心、15个技术应用中心和9个禽创新和技术应用中心，以嘉吉营养体系（CNS）为基础，超过1,000名技术研发专家基于原料营养供应和动物营养所需的全球化网络数字营养工具和平台，为各个国家和地区打造符合动物生理、免疫和生长所需的精准营养，并结合精准管理助力农场增效降本，提高经济收益。

中国作为嘉吉最重要的市场之一，每当有新技术、新工具被研究出来，总是会第一时间被投入到中国市场来进行进一步的验证和推广，从而更好地服务与中国广大合作伙伴。

嘉吉蛋禽全期营养方案：蛋鸡全方位解决方案

蛋禽全期营养方案就是嘉吉近期所研发推出的符合中国蛋鸡产业实际发展形势需要的解决方案，一经推出，就深受合作伙伴的好评与欢迎。对此，李经理详细介绍到：蛋禽全期营养方案的推出，其核心目标就是要帮助中国的客户有效达成“700天500枚鸡蛋”的终极目标。

李经理强调嘉吉蛋禽全期营养方案包含两个维度：首先，从蛋鸡养殖的全生命周期（小鸡、育雏、预产、产蛋前、产蛋中、产蛋后）来看，方案能够满足蛋鸡各个阶段的精准营养与精细化管理需求，并且裂变成各个生长阶段的针对性解决方案；其次，针对不同养殖规模及存栏结构客户的特殊情况与实际需求，蛋禽全期营养方案还能够分成不同的针对性解决方案，如：蛋鸡优选方案、蛋鸡高效方案、蛋鸡健康方案等。

随后，汪总监补充到：蛋禽全期营养方案是依托于嘉吉强大的精准营养研发（庞大的原料数据库）与服务能力（多种线上线下服务工具）基础上所开发出的一整套蛋禽解决方案，能够满足不同阶段、不同规模、不同目标追求的客户需求，包括通过科学使用地源性原料来帮助客户增效降本。当然除了营养方面外，汪总监还强调蛋禽全期营养方案同样也包括了嘉吉强大的服务解决方案，如：石粉酸溶解度检测以及石粉颗粒度推荐（嘉吉独特的检测服务，能够帮助客户快速准确了解产蛋期石粉的摄入情况，从而确保蛋壳质量的稳定性），原料检测与精准配方，饲养管理方案指导，生物安全体系构建指导，系统环控检测及指导建议，定期技术培训交流，以及品牌蛋打造指导等。汪总监进一步以嘉吉独有的蛋鸡饲料配方软件TechLay为例，介绍到：这款配方软件是嘉吉营养体系下专门针对蛋鸡营养的配方软件，它可以根据客户的生产性能需求来倒推出蛋鸡的实际营养水平需要。

嘉吉蛋鸡预混料产品的独特竞争优势

而在蛋鸡料产品开发方面，李经理谈到嘉吉推出了一系列产品（目前以预混料和功能性产品为主），主要包括：1、从生命周期的阶段来分，包括育雏、育成期、产蛋期以及产蛋后期专用预混料；2、从纵向来看，每个阶段又包括不同添加比例的预混料产品；3、其他功能性预混料产品（如：小麦型专用预混料、低蛋白日粮专用预混料、粉白壳蛋鸡专用预混料和抗热应激专用预混料）。目前嘉吉蛋鸡预混料的生产主要集中在嘉吉饲料（天津）有限公司、嘉吉饲料（宜春）有限公司与嘉吉动物营养（南宁）有限公司三个生产基地，月销量1400吨左右，业务团队人均销量稳居国内前列。

此外，相比较于竞争对手，李经理认为嘉吉蛋鸡预混料产品从以下几个方面来讲，更具竞争优势：首先，从对产品原料和生产的把控来看：1、对于产品原料的筛选和品控非常严格，从源头上保证了产品质量的稳定性（如嘉吉对于预混料载体的筛选就至少要经过10项以上的检测）；2、对于生产设备运营的把控十分严格（如嘉吉宜春工厂就通过了食品级企业的生产认证）；3、对于成品的质量把控也非常严格。其次，从营养技术支持来看：1、嘉吉对于日粮氨基酸、维生素营养的平衡拥有独到见解；2、嘉吉在精准营养的研究方面非常深入，目前家禽日粮能量已逐步开始采用净能体系来进行配方设计。最后，从落地方案的服务支持方面，整合嘉吉国内外服务团队的优势、经验以及数字化服务工具，围绕着养殖各个环节，能够为合作伙伴提供系统性服务解决方案。

安全为本——饲料安全供应安全 农场安全

生产和供应端：嘉吉动物营养秉承“今天的饲料就是明天的食品”的理念，通过原料质量管理、生产过程管理、产品质量管理、农场效果反馈和质量数据管理来确保饲料安全、质量稳定，同时通过完善的、可持续的供应链管理系统和风险流程管控体系来实现饲料的供应安全。

农场端：嘉吉动物营养通过360度非瘟防控体系和生物安全体系助力农场安全，守护农场生物安全底线。

嘉吉动物营养中国禽料技术服务总监汪艳（中）和家禽产品与战略市场经理李飞虎（右）与记者合影留念

助力增效降本，创新路上嘉吉永不止步

采访的最后，在记者问及未来嘉吉在蛋鸡营养领域的研究还有哪些规划时，李经理谈到：1、围绕蛋禽精准营养的研究将会更加深入；2、针对头部的蛋鸡养殖企业，在定制化方案的研究方面会有更多的考虑；3、针对福利养殖、功能性蛋品生产等，进行专门的营养研究。

未来，嘉吉动物营养将继续秉承“在中国 为中国”的理念，汇聚全球营养资源，聚焦本地客户需求，通过专业的知识和全面的解决方案帮助农场同步实现生产增效和管理增效，助力农场练就穿越行业周期的能力，实现持续盈利。


赛力斯拟81亿收购重庆超级工厂背后：重庆重回“中国汽车第一城”！

《科创板日报》10月13日讯（记者 李明明）汽车圈纷纷把目光投向了西南特大城市重庆。

本周，赛力斯发布公告，披露对重庆超级工厂龙盛新能源的收购预案；此外，广汽集团亦发布公告，拟5.5亿元增资辰致科技，后者为长安汽车全资子公司。

今年1-6月，重庆汽车产量121.4万辆，汽车产量位列全国城市第一。其中，重庆智能网联新能源汽车产量达39.1万辆，同比增长1.5倍，增速全国第一。这也意味着，时隔8年，重庆重登“中国汽车第一城”宝座。

重庆汽车产业重回巅峰，动力何在？业内普遍认为，靠的是新能源车产能爆发以及发力智能网联汽车。

中国城市发展研究院农文旅产业振兴研究院常务副院长袁帅告诉《科创板日报》记者，重庆智能网联汽车产业正处于快速发展阶段，产量在全国占据显著位置，特别是在新能源汽车领域，如赛力斯等品牌已成为行业亮点。重庆与广东、上海共同构成了全国汽车市场的“三足鼎立”局面，显示出其在智能网联汽车产业方面的强劲实力。

但也有业内人士看到了亟需改进之处，其对《科创板日报》记者分析，重庆汽车产业供应链主要集中于中低端，新能源汽车本地化配套还较低，电动化智能化的本地化供应链尚难以匹配和支撑重庆高端汽车的发展。

时隔8年，重庆重登“中国汽车第一城”

重庆，别称山城、江城，地处中国西南部，是长江上游地区经济、金融、科创、航运和商贸物流中心，也是中国山地城市典范。

我国共有三家汽车类央企，其中就有一家位于重庆，即中国兵器装备集团旗下的长安汽车公司。有了央企加持，汽车产业历史悠久的重庆，曾经有着高光时刻，造出新中国第一辆吉普车、第一台重型越野型汽车，在2014年至2016年期间，重庆汽车产量连续3年领跑全国，成为“中国汽车第一城”。

然而自2017年开始，由于市场调整、产品结构落后，以及当汽车新四化（电动化、智能化、共享化、网联化）浪潮兴起时，重庆代表性车企长安汽车、力帆汽车等应对缓慢，使当地的汽车产业发展错失了市场先机。

此后，重庆汽车产量开始持续下滑，并于2017至2019年陷入低迷期，2019年只生产了138.3万辆，相比巅峰时期的2016年下滑一半左右，汽车产量排名也掉到了全国第7。

彼时业内认为，一旦汽车产业凋零，重庆将沦落为一座无足轻重的二线城市。但很快，重庆调整了发展战略，将重心放到了新能源汽车上。

重庆汽车产业的再次崛起绕不开当地龙头企业。作为长安汽车的大本营，其与重庆汽车工业的命运紧密相连。2017年，长安汽车宣布，将从2025年起全面停售传统燃油汽车，将投资超过1000亿元促进新能源战略发展；并先后发布了三个新能源品牌，即阿维塔、深蓝和长安启源。

今年上半年，长安汽车销量为1334051辆，同比增加9.74%，超过行业平均水平。其中自主品牌新能源销量为299065辆，同比增加69.87%。

另一龙头则是赛力斯。近年来，赛力斯进行了彻底的转型，从原来的做代步车的普通车企，自从和华为合作后，一跃而成新能源汽车领域的新星，接连打造了问界、蓝电两个新能源品牌。

今年1-6月，赛力斯新能源车销量达到200949辆，同比增长348.55%。

发力智能网联汽车

可以看到，重庆市政府非常注重汽车产业的提档升级，从此前的传统汽车产业链，转向汽车新四化：电动化、智能化、共享化、网联化。

重庆市经济信息委副主任罗莉此前介绍，该市把智能网联新能源汽车产业作为 “33618”现代制造业集群体系的三大主导产业集群之一，力争到2030年建成世界级智能网联新能源汽车产业集群。

其中，在强化整车汽车龙头引领方面，重庆加快推进长安新能源工厂、赛力斯超级工厂等重大整车新项目建设，支持长安、赛力斯、长城、长安福特等整车企业加快数字化能力提升和产品研发投放，发挥领军企业的带动作用。

受整车良好发展势头带动，重庆汽车零部件产业也成绩斐然。其积极推动传统零部件体系转型升级，生产智能网联新能源汽车零部件，不断提高企业智能制造水平。目前，重庆已经形成19家整车企业、1200家规模以上零部件企业的汽车产业体系，智能网联新能源汽车核心零部件本地配套能力明显提升。

此外，在智能网联汽车“车路云一体化”应用试点方面，重庆也走在前列，于今年7月成为20个试点城市之一。

车路云一体化，即通过新一代信息通信技术将人、车、路、云的物理空间、信息空间融合为一体，基于系统协同感知、决策和控制，实现智能网联汽车交通系统安全、节能、舒适及高效运行的信息物理系统。

近年来，重庆积极开展智能网联汽车示范应用，推动国家车联网先导区、西部自动驾驶开发测试与示范运营基地等示范区建设，依托政策先行区优势，率先开展无人驾驶汽车商业化运营，建成研发测试、法规认证、监督检验全链条协同的测试评价体系。

其中，科学城高新区引进李克强院士团队，集聚智能网联汽车企业60余家，着力打造覆盖科学城范围内超200公里城市道路的智能网联汽车示范区。

产业基金狂飙

在打造汽车支柱产业的同时，重庆还提出要大力发展未来产业，着力构建以先进制造业为骨干的现代化产业体系。

具体而言，要聚焦国家未来制造、未来信息、未来空间等重点方向，结合重庆产业发展实际，优先发展空天信息、人工智能、低空经济等6个高成长未来产业。

在低空经济领域，重庆市的布局逐步加快，巴南区、永川区、大足区、梁平区、武隆区和两江新区被授予“全市低空经济先行试验区”；并提出到2025年重庆将新建通航起降点逾200个，实现低空飞行“县县通”。

一位eVTOL创企创始人告诉《科创板日报》记者，重庆发展低空经济最大的优势就是雄厚的新能源汽车产业基础，而眼下最火的eVTOL零部件更是与新能源汽车高度重合，复用率达一半以上，因此，重庆具有发展eVTOL产业链的基础优势。

新兴产业的高速发展，也有来自当地产业基金赋能于支持。据财联社创投通执中数据，截至2024年10月12日，重庆共有备案基金490支，基金注册资本总额6066.1亿元，重庆市共有机构LP697家，共计认缴资本3031.5亿元，总部在重庆的投资机构共有152家。

在出资额排名前十的LP中，重庆战略性新兴产业股权投资基金合伙企业、重庆西永微电子产业园区开发有限公司、重庆两江新区产业发展集团、西部（重庆）科学城产业发展私募股权投资基金合伙企业、重庆高新开发建设投资集团有限公司、重庆产业投资母基金合伙企业等国资赫然在列。

其中，重庆战略性新兴产业股权投资基金合伙企业在上述国资中出手最多，投资了8只基金。

值得一提的是，本次赛力斯拟收购的龙盛新能源即是由重庆产业投资母基金合伙企业、重庆两江新区开发投资集团有限公司、重庆两江新区产业发展集团有限公司共同股权。

公开资料显示，重庆产业投资母基金总规模2000亿元，通过“母子基金+直投”方式开展产业投资，力争形成总规模6000亿元的基金群，带动超万亿元重庆先进制造业投资。目前，重庆产业投资母基金已经对外进行了超10笔出资，包括重庆渝京合力私募股权投资基金合伙企业（有限合伙）、重庆渝北洪泰嘉晟创业投资基金合伙企业（有限合伙）、重庆中化学胡杨新材料私募股权投资基金合伙企业（有限合伙）等。

重庆市委金融委员会办公室常务副主任阮路此前介绍，截至2023年末，市区两级35只政府投资母基金，合计认缴出资规模达到2100亿元，合作市场化子基金超过200只。?