“十一”租车市场火爆！有平台新能源车订单增长72%，2030年行业规模或可达3000亿元 1.5元/10分钟，共享单车又涨价了

“十一”租车市场火爆！有平台新能源车订单增长72%，2030年行业规模或可达3000亿元 1.5元/10分钟，共享单车又涨价了， 

“十一”租车市场火爆！有平台新能源车订单增长72%，2030年行业规模或可达3000亿元

每经记者 董天意 每经实习记者 刘曦 每经编辑 裴健如

随着一年一度的“十一”黄金周落下帷幕，出行相关数据也新鲜出炉。

交通运输部数据显示，国庆假期自驾出行比例占80%，预计超15亿人次，其中新能源汽车流量持续高速增长。

滴滴出行数据显示，“十一”假期期间，滴滴打车订单量同比去年上涨了15%，黄金周出行再创历史新高。

租车市场方面，各大旅游出行平台发布的报告显示，今年国庆假期，国内汽车租赁市场依旧火热，新能源租车订单增长明显。其中，滴滴租车订单同比增长65%；飞猪平台国内租车预订量较2019年劲增超4.6倍；租租车节前5天内订单较往年偏多15%；携程旅行数据显示，今年“十一”期间，“00后”租车订单同比增长115%，受年轻人追捧的新能源车租车订单同比增长72%。

从租期来看，国庆租车以长租期订单为主。哈啰租车数据显示，三天以上订单占比超70%，五天以上订单占比为35%。滴滴租车方面也表示，十一期间长租需求尤为突出，4天以上的订单占比高达六成。其中，北京、成都、西安、广州、海口等旅游城市的租车需求量位居前列。同时，全国加油订单量和充电订单量也分别较平日上涨了22%和67%。

有分析认为，多重利好因素共同推涨了租车市场的热情。一方面，今年国庆假期期间，七座以下（含七座）小型客车在10月1日0时至10月7日24时之间通行收费公路，可以享受免收通行费的优惠政策；另一方面，“十一”假期前国内成品油价格迎来了年内最大降幅，从9月20日24时起，国内汽油和柴油价格每吨分别下调了365元和350元。据机构测算，调价后，全国大多数地区92号汽油零售限价将跌至7.3元~7.4元/升，车柴价格将跌至6.9元~7.1元/升。油箱容量50升的普通私家车加满一箱油将少花14元左右。

“受消费者日益增长的出行需求与假日高速免费等诸多利好因素影响，法定假期及暑期已然成为自驾游爱好者们竞相追捧的黄金时段。预计到2030年，国内租车自驾游市场规模将达到1000亿元，成为租车市场的重要增长点。”中国社会科学院旅游研究中心特约研究员吴若山表示。

此外，随着新能源汽车市场占有率的持续增长，假期期间新能源汽车充电需求集中释放。国家电网智慧车联网平台数据预测，国庆假期期间，高速公路日均充电次数预计将超33.6万次，较去年同期增长超40%。

新时代文化旅游研究院发布的《2024中国自驾游报告》显示，国内自驾游人次在总出游人次中的占比将提升至78%，出行规模预计超46亿人次。同时，租车自驾游已成为自驾游的主流形态。预计到2030年，国内租车市场规模将达到3000亿元，年复合增长率约为15%。其中，以旅游及相关活动为目的的租车行为占整体租车市场的1/3，国内租车自驾游市场规模预计在2030年达到1000亿元，是租车行业的重要增长点。

天眼查研究院分析认为，自驾需求的增长和“有证无车”人口规模的扩大，都为租车市场的长远发展提供了潜在用户储备。而随着基础建设日趋完善，年轻人的汽车消费态度也从“自有车”向“共享车”转变，加上租车出行更为灵活机动，未来汽车租赁的需求势必会迎来爆发式增长。

上述《2024中国自驾游报告》则指出，国内租车行业集中度未来或有加剧趋势，千亿元蓝海市场的机会多，增长后劲足。


1.5元/10分钟，共享单车又涨价了

近日，有不少用户在社交媒体上发文表示，发现所在城市的共享单车价格有所上调，工作日的起步价从“前15分钟1.5元”调整为“前10分钟1.5元”。超过10分钟后，计费标准为每15分钟1元。调整后，1小时的骑行费用从4.5元上涨至5.5元。

记者调查发现，目前哈啰单车在广州、成都、武汉、西安这四座城市率先开启了调价，青桔单车则在成都和武汉两座城市跟涨。据业内人士观察，本轮调价自6月中旬开始，最近被越来越多的用户所感知到。

值得一提的是，广州、成都的节假日和周末起步价均为1.8元。南京、武汉、西安等地也采纳了类似的工作日和休息日不同计费策略。

广州的共享单车价格是否有调整？记者搜索发现有的在涨，有的在降。

青桔单车

价格没有变动。工作日起步价1.5元/15分钟，休息日起步价1.8元/15分钟。

美团单车

价格下调。工作日1.5元的费用，使用时间从15分钟延长到20分钟，节假日起步价为1.8元/20分钟。

哈啰单车

价格上涨。工作日起步价为1.5元/10分钟，而周末、节假日起步价为1.8元/10分钟，超过10分钟后，计费标准为每15分钟1元。

对此，哈啰单车客服回应称，由于运营调整，当前车辆价格已经上调，调价前也进行了公告公示。“您在扫码确认开锁页面可看到当前定价规则，骑行结束后，也可通过订单页查看计费规则。”

共享单车价格上涨

用户的态度呈现分歧

一些用户认为，共享单车提供了公交和地铁无法覆盖的便利性，即使价格上涨，仍然愿意为之买单。

“共享单车对我来说还是有用的，尤其是上班赶时间，可以快速从地铁赶到公司”，一位上班族表示，尽管价格上涨，但在必要时刻，共享单车依然是他的首选。

也有网友质疑共享单车涨价后是否失去了经济实惠优势。

“骑行11分钟，花费2.5元，坐公交不香吗！”一位用户对涨价后的单车性价比表示不满。有用户更是表示：“我算了一笔账，从家到办公室坐公交和骑车都是30分钟，公交2块，共享单车3.5块，如果每天上下班都使用共享单车，日积月累也是一笔不小的开销。”

一些网友还指出，共享单车的便利性受到停车限制的影响：“现在共享单车还限定了停车点，商业中心、居民小区附近停车点很少，有时为了停车还要走一段路，感觉并不太方便。”

值得一提的是，共享单车涨价并非新鲜事。今年4月份，众多网友热议节假日共享单车价格上涨现象，指出部分共享单车企业将起步价从原先的1.5元/15分钟提升至1.8元/15分钟。用户对共享单车的评价从最初的“便宜、方便”到如今的“快骑不起”。

共享单车价格变动

为何企业提降不一

有业内人士告诉记者，与简单依据城市级别设定定价不同，共享单车的定价更多地受到运营投入的显著影响。比如，一般大城市的共享单车价格普遍高于小城市，主要是因为大城市的运营成本相较于小城市更高，包括车辆的迭代、仓储管理、运维的人工成本等，大城市运营成本整体高于小城市很多。

多位从业人士告诉记者，共享单车是一个重资本、重运营、重人力的业务，且需长期持续投入。各个城市的车辆周转量各不一样，对应的运营成本和市场定位也有所不同，因此，各个平台往往会采取差异化的定价策略。

目前，共享单车行业普遍采用“起步价+续步价”的价格组合。调整起步价带来的收益最为直接。平台会通过“提升服务价格”或是“缩短服务时长”实现收益提升，最终各地的起步价差异就更为明显。

有分析认为，从企业的角度，“涨价”“降价”不同选择的背后，是企业经营策略的不同；但从市民视角，这更是各家企业社会责任感和企业担当的不同，只有考虑用户利益，才能更好地实现企业和行业的可持续发展。

来源：北京青年报、广州广播电视台、界面新闻（记者 李如嘉）

编辑：杨帆?